صندلی تکیه گاه بالابر دو موتوره ترکیبی از طراحی پیشرفته مدرن با سطوح عالی راحتی است.فن آوری دو موتور اجازه می دهد تا قسمت های مختلف صندلی به طور مستقل تنظیم شوند، بنابراین هیچ گونه سازشی در مورد راحتی وجود ندارد.با مواد جیر برنزی جدید و دوخت های قدیمی، این صندلی ظاهری لوکس و ظاهری لوکس دارد که همچنان برای آرامش روزمره به اندازه کافی بادوام است.
با روکش نرم و مجلل روی اثاثه یا لوازم داخلی جیر، به راحتی می توان فراموش کرد که این یک صندلی بسیار کاربردی است که به طور خاص برای افرادی با تحرک محدود طراحی شده است.صندلی تکیه گاه بالابر دو موتور یک بار برای همیشه ثابت می کند که عملی بودن، راحتی و سبک بودن را می توان در یک طراحی واحد به دست آورد.
صندلیهای تکیهگاه دو موتوره انتخاب خوبی برای کسانی است که بیشتر روز را روی صندلی مینشینند.گوشی دکمهای بزرگ به شما امکان میدهد تا تنظیمات کوچکی در زاویه خوابیدن و ارتفاع پاها انجام دهید تا از قرار گرفتن در یک موقعیت طولانی مدت جلوگیری کنید.برای افزودن به راحتی و آسایش، جیب های دستی را خواهید یافت که از جلو به عقب در امتداد هر دو طرف برای همه نیازهای زندگی قرار دارند.
صندلی تکیهگاه آسانسور ما سلامت شما را در مرکز طراحی خود قرار میدهد.فعال کردن سیستم درایو ملایم، آرام و بسیار راحت فقط با یک کلیک سریع روی گوشی دکمه بزرگ نیاز دارد.عملکرد بالابر این تکیه برای تحمل فشار ایستادن و نشستن طراحی شده است، به این معنی که مچ دست، دست و زانو برای ایستادن و نشستن نیازی به تحمل وزن شما ندارند و در صورت مسن بودن یک مکمل عالی است. نشستن و بیرون آمدن از صندلی سخت است.
صندلی بالابر | ||||
شماره مدل کارخانه | LC-21 | |||
| cm | اینچ | ||
عرض صندلی | 50 | 19.50 | ||
عمق صندلی | 54 | 21.06 | ||
ارتفاع صندلی | 52 | 20.28 | ||
عرض صندلی | 83 | 32.37 | ||
ارتفاع پشتی | 70 | ساعت 27.30 | ||
ارتفاع صندلی (نشسته) | 110 | 42.90 | ||
ارتفاع صندلی (بلند شده) | 145 | 56.55 | ||
ارتفاع تکیه گاه (نشسته) | 59 | 23.01 | ||
طول صندلی (خوابیده) | 171.5 | 66.89 | ||
حداکثر ارتفاع زیرپایی | 57 | 22.23 | ||
صندلی حداکثر افزایش | 59 | 23.01 | حداکثر درجه افزایش صندلی | 30 درجه |
اندازه های بسته بندی | cm | اینچ |
جعبه 1 (صندلی) | 77 | 30.03 |
83 | 32.37 | |
79 | 30.81 |
ظرفیت بارگیری | تعداد |
40'HC | 126 عدد |
20'GP | 42 عدد |